Démarreur 101392 — Kuhner

Démarreur 101392 Kühner : fiabilité et performance pour Audi, Škoda et Seat

Fiabilité et réactivité caractérisent le démarreur 101392, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, conçu pour offrir des démarrages sûrs et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La conception privilégie la continuité de service et la réduction des frottements lors de l’engagement, afin de protéger la batterie et la transmission du mouvement même après de courts arrêts ou en présence de températures variables.

L’unité s’adresse aux voitures particulières, où sont demandées réactivité au démarrage, silence et constance des performances en circulation urbaine comme lors des déplacements extra-urbains. La réponse rapide du solénoïde et l’engagement précis du pignon assurent une mise en marche fluide, limitant les à-coups et l’usure de la couronne du volant moteur et contribuant à maintenir stable l’installation électrique embarquée.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW pour générer un couple de démarrage adapté aux moteurs de classe automobile. Le pignon à 9 dents avec sens horaire favorise un engagement rapide et contrôlé, tandis que la position de base du pignon de 2 mm optimise l’alignement avec la couronne, réduisant bruit et micro-usure. Le logement de 82 mm assure un centrage stable du corps moteur et les deux trous de fixation permettent un ancrage solide à la cloche de boîte de vitesses, avec des géométries conçues pour résister aux vibrations et sollicitations cycliques.

La compatibilité inclut des plateformes répandues telles que Audi A6 C6, Audi A4 B7, Škoda Superb I et Seat Exeo, faisant du 101392 un choix fiable pour ceux qui recherchent un remplacement de niveau d’origine. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer les cotes, configurations et variantes.

L’installation est simple grâce au logement de 82 mm qui facilite le centrage, aux deux trous de fixation qui guident l’alignement et au pignon à 9 dents avec sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, le câblage 12 V se connecte directement et la position de base du pignon de 2 mm facilite l’accouplement avec la couronne du volant moteur, réduisant les réglages. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue immédiatement, avec une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.