Démarreur 101389 — Kuhner

Démarreur 101389 Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour fonctionner longtemps et sans incertitudes, le démarreur 101389, neuf et de haute qualité, développé par Kühner et distribué par Kühner, garantit des démarrages prêts même avec des cycles répétés et des conditions environnementales difficiles. La construction soignée des composants mécaniques et électriques privilégie la fiabilité, la discrétion et la continuité de service, des qualités fondamentales pour ceux qui utilisent le véhicule quotidiennement.

Destiné aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions, il assure l'énergie de démarrage nécessaire au transport de marchandises et aux usages professionnels quotidiens, où les arrêts courts et les redémarrages fréquents mettent à l'épreuve le système de démarrage. L'engagement du pignon sur le volant moteur est rapide et précis, réduisant ainsi les à-coups et l'usure, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs supporte des démarrages répétés sans perte de performance.

L'architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,5 kW, combinaison qui se traduit par un couple de démarrage élevé et des démarrages fiables même avec des batteries non à 100%. Le pignon à 9 dents optimise l'accouplement avec la couronne du volant moteur, le sens horaire assure la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues et la bride de 82 mm avec trois points de fixation offre un centrage stable et un serrage sûr. Les enroulements en cuivre, les balais de qualité et l'isolation soignée limitent les chutes de tension et les surchauffes, augmentant la durée de vie en présence de vibrations, poussière et humidité.

La compatibilité inclut des applications répandues dans le segment des utilitaires légers comme le FIAT Ducato, le PEUGEOT Boxer et le CITROËN Jumper I. Pour identifier précisément l'association avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations disponible juste après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer le choix correct en fonction de l'installation, du volant moteur et des géométries de montage.

L'installation est simple et linéaire : la bride de 82 mm avec trois trous guide le positionnement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s'aligne immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine les doutes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet de connecter le câblage en quelques étapes ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec des fixations aux cotes courantes et une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d'engrènement. Un montage rapide qui vous remet immédiatement au travail.