Démarreur 101387 — Kuhner

Démarreur 101387 Kühner : fiabilité et performance pour VW Passat B5.5, Audi A4 B6 et Audi A6 C5

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 101387 est un composant neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, avec pour objectif de combiner rapidité d’engagement et continuité de service. Il est destiné à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la répétabilité du démarrage sont essentielles dans toutes les conditions, du stop-and-go urbain aux trajets extra-urbains avec redémarrages fréquents à moteur chaud.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,7 kW, une configuration qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, tout en maintenant une consommation équilibrée de la batterie. Le pignon à 9 dents assure un engrènement rapide et silencieux avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La bride de 82 mm intègre deux trous de fixation avec deux logements filetés, une solution qui simplifie le serrage et améliore le centrage sur le logement de la boîte de vitesses. La gestion électromécanique via solénoïde et embrayage unidirectionnel protège le système du retour de rotation, réduisant l’usure et les sollicitations ; des matériaux résistants à la corrosion et un blindage soigné des composants préservent les performances et la longévité même en présence de vibrations, poussière et humidité.

La compatibilité du 101387 concerne des plateformes largement répandues telles que la VW Passat B5.5, AUDI A4 B6 et AUDI A6 C5, domaines dans lesquels l’architecture mécanique et les points d’ancrage du démarreur sont conformes aux cotes prévues. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années de production et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la bonne version sans incertitudes.

La simplicité de montage est un atout majeur : la bride de 82 mm avec trous filetés permet un positionnement immédiat, le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le câblage simple et la mise en service rapide après serrage au couple prescrit et contrôle du bon alignement. En remplacement de l’unité d’origine, dans la plupart des cas, l’installation se fait directement, réduisant les temps d’immobilisation et vous ramenant rapidement à une pleine opérationnalité.