Démarreur 101384 — Kuhner

Démarreur 12V 0,8kW Kühner 101384 : fiabilité pour Mercedes-Benz Classe A et Vaneo

Le démarreur 101384, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Destiné aux voitures particulières, il offre une fiabilité en circulation urbaine et lors de trajets longue distance, avec une architecture qui privilégie la fluidité mécanique, la stabilité électrique et la réduction des vibrations afin de préserver à la fois le système de démarrage et la batterie.

La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, dimension idéale pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, assurant le couple de démarrage nécessaire même à chaud. Le pignon à 8 dents et le sens horaire facilitent un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant les chocs et le bruit lors de l’accouplement. Le centrage sur la cloche de boîte est guidé par un diamètre de siège de 70 mm, tandis que la présence de deux trous de fixation et l’absence de trous taraudés simplifient le serrage avec boulonnerie traversante. La position de base du pignon de 14,5 mm est optimisée pour l’alignement et le jeu des dents, limitant ainsi l’usure prématurée et maintenant la rapidité de démarrage constante dans le temps.

Dans l’usage réel, le 101384 s’adresse à ceux qui souhaitent un démarreur solide et régulier pour les besoins quotidiens : démarrages fréquents, trajets courts avec accessoires électriques actifs et intervalles d’arrêt répétés ne mettent pas en difficulté le solénoïde de commande et l’engagement pré-emballé, qui travaillent pour transférer l’énergie de manière efficace. Les choix de conception privilégient la fiabilité et la continuité de service, au bénéfice du confort, de la réactivité au redémarrage et de la protection de l’installation électrique embarquée.

La compatibilité comprend des applications sur Mercedes-Benz Classe A et Mercedes-Benz Vaneo. Pour identifier précisément la version correcte selon la série, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM équivalents, utile pour comparer rapidement le code de votre unité d’origine et confirmer la correspondance avant l’achat.

Le montage est conçu pour être rapide et sans incertitudes : le diamètre de siège de 70 mm assure un centrage immédiat, les deux trous de fixation permettent un positionnement stable avec des boulons traversants, tandis que le sens horaire évite les erreurs d’orientation. Le pignon à 8 dents avec position de base 14,5 mm s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur, réduisant les temps de réglage ; l’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante : on serre, on connecte, on tend correctement et le démarreur est prêt à fonctionner dès le premier tour de clé.