Démarreur 101379K — Kuhner

Démarreur 101379K Kühner : fiabilité et compatibilité pour voitures particulières

Le démarreur 101379K, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner avec un form factor Valeo, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. La conception compacte facilite l’intégration dans les compartiments moteur encombrés, tandis que la qualité des matériaux et le soin apporté à l’usinage des surfaces en rotation contribuent à réduire vibrations, bruit et usure au fil du temps.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le système fonctionne sur des installations en 12 V et utilise un moteur de 0,9 kW capable de fournir le couple de démarrage nécessaire même après de courts trajets ou avec une batterie partiellement déchargée. Le pignon à 10 dents, associé à un embrayage unidirectionnel protégeant le démarreur lors de l’engagement, assure un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur et un désengagement net une fois la combustion lancée. Le sens de rotation horaire est calibré pour l’arbre du démarreur, garantissant la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues.

La mécanique d’interface est conçue pour simplifier le montage : le diamètre d’alésage de 64 mm permet un centrage précis sur la cloche, tandis que la combinaison de deux trous de fixation et d’un trou taraudé offre une prise stable et un couple de serrage homogène. La position de base du pignon de 10,5 mm maintient la profondeur d’engagement correcte, limitant bruit et contraintes sur les engrenages. L’ensemble est complété par un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et une isolation des conducteurs conçue pour résister aux variations thermiques et aux contaminants typiques des usages urbains et extra-urbains.

La compatibilité couvre un large parc de modèles, notamment FIAT Panda et Panda Classic, 500 et 500 C, Grande Punto et Punto/Punto Evo, Qubo, Fiorino, Doblo, Bravo II, Stilo, Idea, Linea, Siena ; les versions ABARTH 500/595/695 également en configuration cabriolet et Grande Punto ; LANCIA Ypsilon, Musa et Delta III ; ALFA ROMEO MiTo et Giulietta ; FORD Ka. Pour vérifier précisément les années, motorisations, finitions et éventuels alignements d’installation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description.

L’installation est rapide et intuitive : l’alésage de 64 mm facilite l’alignement, les deux trous traversants plus le trou taraudé guident le positionnement et permettent un serrage sûr, tandis que le pignon à 10 dents avec position de base 10,5 mm s’accouple immédiatement à la couronne. Le sens horaire élimine tout doute d’orientation, les connexions électriques standard 12 V simplifient le câblage de puissance et de commande, et dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en plug&play sans adaptateurs : après un bon réglage de la tension, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.