Démarreur 101377 — Kuhner

Démarreur 101377 Kühner : fiabilité et puissance pour des démarrages sûrs

Conçu pour des démarrages sûrs dès le premier tour de clé, le démarreur 101377, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse structurelle et continuité de performance dans un format pensé pour une fiabilité maximale au quotidien. La qualité des matériaux et l’attention à l’équilibrage réduisent vibrations et bruits, préservant la batterie et la transmission de démarrage lors d’utilisations répétées typiques de la conduite urbaine.

Dans les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, l’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW pour offrir un couple de démarrage prêt et constant, utile aussi bien à froid qu’après de courts arrêts. Le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement, tandis que le pignon à 10 dents garantit un engagement précis sur la couronne du volant moteur, favorisant des démarrages rapides et limitant l’usure des engrenages. Le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents stabilise la délivrance, contribuant à des démarrages réguliers même avec de nombreux redémarrages en séquence.

La mécanique d’interface est conçue pour un accouplement propre au groupe moteur-boîte : le diamètre de siège de 62,5 mm assure un centrage correct, les trois trous de fixation offrent un ancrage solide et répétable et la position de base du pignon -5,5 mm optimise la profondeur d’engagement, réduisant ainsi chocs et micro-rayures à l’engagement. Le blindage soigné du corps et l’isolation des conducteurs limitent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : parmi les FORD figurent Mondeo IV, Galaxy II, C‑MAX II, Focus C‑MAX, Focus II, S‑MAX et Kuga I ; pour VOLVO sont prévues S40 II, V50, C30, C70 II, V70 III et S80 II. Pour sélectionner précisément la version correcte selon les années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier correspondances et éventuelles substitutions équivalentes.

L’installation est simple et rapide : le centrage sur le siège de 62,5 mm facilite l’alignement, les trois points de fixation guident le serrage sans besoin d’adaptateurs et le pignon à 10 dents, avec position de base réglée à -5,5 mm, s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage ordonné ; avec le sens horaire déjà défini et les cotes de montage standardisées, la mise en service s’effectue en quelques étapes, pour un démarrage prêt et fiable dès le départ.