Démarreur 101347 — Kuhner

Démarreur 101347 Kühner : fiabilité et performance pour voitures Volkswagen, Audi, Škoda et SEAT

Conçu pour offrir des démarrages rapides et constants, le démarreur 101347, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie des dimensions compactes et une robustesse structurelle pour une utilisation sur voitures particulières. Sa conception privilégie la continuité de service et la discrétion sonore, garantissant ainsi une fiabilité lors des trajets quotidiens et des démarrages répétés même avec des températures variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,1 kW, une puissance assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire respecte la direction requise par les applications prévues. La bride de 76 mm avec deux trous de fixation et l’absence de trous taraudés simplifient le serrage côté boîte de vitesses et garantissent un centrage précis ; le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et l’isolation soignée des conducteurs contribuent à réduire les chutes de tension et l’usure des contacts, préservant ainsi la batterie et la fiabilité de l’ensemble du système de démarrage.

Destiné aux voitures particulières, il est conçu pour ceux qui effectuent des trajets urbains avec de nombreux arrêts, alternant courtes pauses et démarrages rapprochés. La combinaison efficace entre couple de démarrage et stabilité de rotation limite les sollicitations sur les engrenages et supports, tandis que la qualité des roulements et la protection des composants électriques aident à contenir vibrations, poussière et humidité typiques de l’usage quotidien.

La compatibilité concerne une large gamme de modèles du groupe Volkswagen : VW Golf V et VI, Golf Plus V, Jetta III et IV, Passat B6, Passat B7 et Passat Alltrack B7, CC B7 et Passat CC B6, Tiguan et Tiguan Allspace, Scirocco III, Touran, Polo IV et Polo V, New Beetle et Beetle ; côté AUDI sont inclus A1, A3, TT et Q3 ; dans la marque ŠKODA figurent Octavia II, Superb II, Yeti et Rapid ; pour SEAT figurent Leon, Altea et Altea XL, Toledo III et Toledo IV. Pour vérifier la correspondance correcte selon l’année, la motorisation et les variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau des données véhicule puis le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 76 mm avec deux points de fixation facilite l’alignement sur la cloche de la boîte, le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement direct de l’unité d’origine se fait sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.