Démarreur 101341 — Kuhner

Démarreur 101341 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Conçu pour offrir des démarrages prêts et constants, le démarreur 101341, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par l’équilibre entre couple, efficacité et durabilité. Il est destiné à une utilisation sur voitures particulières utilisées au quotidien et assure une fiabilité aussi bien en circulation urbaine que lors de trajets extra-urbains, avec une action d’engagement rapide et régulière même après de nombreux cycles de démarrage rapprochés.

L’architecture électrique fonctionne en 12 V et fournit une puissance de 1,2 kW, valeur garantissant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, limitant bruit et usure ; le sens horaire confirme la bonne direction pour les applications prévues. La bride propose trois points de fixation, dont deux filetés, facilitant ainsi le centrage et le serrage tout en maintenant l’alignement stable entre le démarreur et la cloche de boîte de vitesses. La qualité des matériaux, l’isolation des enroulements et le réglage du solénoïde réduisent les chutes de tension et les surchauffes, contribuant à une longue durée de vie même en présence de vibrations, poussière et variations thermiques.

Le champ d’application couvre de nombreuses plateformes : parmi les Ford figurent Focus II et Focus III, Focus C‑MAX, C‑MAX et C‑MAX II, Grand C‑MAX, S‑MAX, Galaxy II et Mondeo IV ; dans l’univers Volvo entrent C30, S40 II, V50, V70 III et S80 II ; dans le domaine Mazda, sont compatibles Mazda 3 et Mazda 5. Pour identifier précisément les années, motorisations et variantes de montage, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer la correspondance exacte avec l’unité d’origine.

L’installation a été conçue pour être simple et rapide : les trois trous de fixation (deux filetés) guident l’alignement, le pignon à 11 dents garantit un engagement immédiat sur la couronne, tandis que le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une mise en service immédiate pour reprendre la route sans délai.