Démarreur 101334 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 101334 : fiabilité et compatibilité pour voitures particulières

Le démarreur 101334, neuf et au format Bosch, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes. L’approche de conception privilégie la fiabilité, la compacité et la compatibilité géométrique avec les logements répandus sur de nombreuses plateformes, garantissant ainsi une intégration fluide et des performances constantes dans le temps.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur assure des démarrages sûrs lors des trajets quotidiens, même avec des arrêts fréquents et des cycles à température ambiante variable. La réponse énergique au premier tour de clé réduit le stress sur la batterie et limite l’usure des engrenages, favorisant la continuité du service en milieu urbain et extra-urbain.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, des valeurs qui garantissent un couple de démarrage adapté aux petits et moyens moteurs essence et diesel. Le pignon à 9 dents avec sens horaire assure un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 24 mm et le diamètre du logement de 64 mm contribuent au bon alignement mécanique. La bride prévoit deux trous de fixation et un trou taraudé pour un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et le soin apporté à l’isolation électrique réduisent les chutes de tension et les surchauffes, améliorant la durée globale du système de démarrage.

La compatibilité couvre de nombreuses applications sur le marché européen et japonais : parmi les principales figurent OPEL Astra H et Astra J, Corsa C, Corsa D et Corsa E, Agila A et Agila B, Tigra, Combo, Meriva A et Meriva B ; les équivalents VAUXHALL Astra Mk V (H) et Mk VI (J), Meriva A, Zafira et Tigra ; plusieurs modèles SUZUKI tels que Ignis II, Wagon R+, Swift III et Splash ; la LANCIA Ypsilon ; le FIAT Doblò ; le CHEVROLET Aveo. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier la correspondance exacte avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide : le logement de 64 mm facilite le centrage, les deux trous de fixation et le trou taraudé permettent un serrage sûr sans adaptateurs, et le pignon à 9 dents avec sens horaire s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage ordonné ; une fois les connexions correctement serrées, l’unité entre en service immédiatement, offrant une installation linéaire et sans complications.