Démarreur 101324 — Kuhner

Démarreur 101324 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Avec le démarreur 101324, neuf et de haute qualité, Kühner propose une unité compacte et fiable conçue pour les besoins réels des voitures particulières. La conception privilégie un couple de démarrage immédiat, une consommation électrique équilibrée et des démarrages répétés sans fatiguer la batterie, garantissant ainsi des départs sûrs lors des trajets quotidiens et dans des conditions climatiques variées. L’attention portée à la précision mécanique de l’engagement et à la qualité des matériaux réduit le bruit, les vibrations et l’usure au fil du temps.

L’utilisation est adaptée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec un comportement régulier en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains. La construction du groupe pignon-solénoïde assure un engagement rapide de la couronne du volant moteur et une déconnexion nette juste après l’allumage, limitant les à-coups et protégeant à la fois les engrenages et le démarreur.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, configuration idéale pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents s’engage avec précision avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement. Le logement de 76 mm assure le centrage et la stabilité du positionnement, en association avec deux trous de fixation sans filetage facilitant le serrage côté transmission. La position de base du pignon de 52 mm optimise la saillie par rapport à la bride, contribuant à un engagement fluide et à une usure limitée des dents.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe Volkswagen et au-delà : parmi les VW figurent Golf V, Golf VI, Golf Plus V, Jetta III et Jetta IV ; dans l’univers SKODA on trouve Fabia I, Octavia II et Octavia III ; pour AUDI est prévue la A3 ; chez SEAT sont incluses Altea, Altea XL, Leon, Toledo III, Cordoba et Ibiza III. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit la description, afin de choisir avec certitude la version adaptée à votre véhicule.

L’installation est simple et linéaire : le logement de 76 mm facilite le centrage dans le logement d’origine, les deux trous traversants permettent une fixation rapide et sûre, tandis que le pignon à 10 dents avec sens horaire s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et la position de base du pignon de 52 mm minimise les réglages supplémentaires ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, avec mise en service immédiate après un serrage correct et les contrôles habituels.