Démarreur 10132 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner 10132 : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 10132, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions typiques d’utilisation des voitures particulières. L’unité privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des trajets quotidiens, avec une conception attentive à la dissipation thermique, à la résistance aux vibrations et à la stabilité électrique pendant les cycles répétés de démarrage.

La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur idéale pour garantir un couple de démarrage adapté aux moteurs montés sur les véhicules à usage privé. Le pignon à 10 dents s’engrène précisément avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La mécanique intègre un embrayage unidirectionnel qui désaccouple le moteur électrique dès que le moteur thermique prend des tours, limitant les retours de couple et l’usure ; le solénoïde à haute capacité commande l’avancement du pignon et ferme le circuit de puissance avec des contacts dimensionnés pour des absorptions élevées mais de courte durée.

L’interface de montage a été étudiée pour simplifier le remplacement de l’unité d’origine : le logement de 82,5 mm assure un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, les deux trous de fixation garantissent un serrage sûr et le trou fileté unique permet l’utilisation de la boulonnerie prévue par les constructeurs. La position de base du pignon de 21 mm est calibrée pour atteindre la profondeur d’engagement correcte, afin d’obtenir des accouplements rapides et silencieux et de réduire les sollicitations sur les dents et les roulements même à basse température.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe VAG de l’époque : AUDI 100 C1, 100 C2, 100 C3, 200 C2, Coupé B2, Quattro, 90 B3 et 80 B2, ainsi que la VW Passat B2. Pour une correspondance précise avec les années de production, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des références utiles pour confirmer l’association parfaite selon votre voiture et le type de volant moteur installé.

Le montage est particulièrement facile grâce aux fixations standard en hauteur, au logement de 82,5 mm qui facilite l’alignement et au pignon à 10 dents avec sens horaire déjà prévu pour un engagement correct. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct : on positionne le corps sur la cloche, on serre à travers les deux trous de fixation, on connecte le câblage de puissance et de commande et, après vérification du serrage, le système est prêt à l’emploi. Une solution pratique et propre qui réduit les temps en atelier et garantit un démarrage prêt dès le premier tour de clé.