Démarreur 10131 — Kuhner

Démarreur 12V 0,8kW Kühner 10131 : fiabilité pour voitures particulières

Le démarreur 10131, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne sur route. Destiné aux voitures particulières, il assure une fiabilité dans les déplacements quotidiens grâce à une construction attentive à la robustesse mécanique et à la stabilité électrique, offrant ainsi une continuité de service même avec des cycles fréquents de stop&go et des températures variables.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, délivrant le couple de démarrage nécessaire pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée sans solliciter la batterie. Le pignon à 9 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride présente un diamètre d’alésage de 76 mm pour un centrage sûr dans la cloche de boîte de vitesses ; deux trous de fixation sont prévus et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le serrage et maintient l’alignement stable. La position de base du pignon de 26,5 mm assure le recul correct par rapport à la bride, réduisant le bruit et l’usure des engrenages lors de l’engagement.

Le groupe solénoïde, dimensionné pour des démarrages rapprochés, commande l’engagement du pignon et l’alimentation du moteur électrique avec des chutes de tension limitées ; l’embrayage unidirectionnel (overrunning) protège le système des retours de couple lorsque le moteur thermique démarre, préservant la durée de vie du réducteur et du pignon. Le choix soigné de matériaux anti-usure et l’équilibrage du rotor limitent les vibrations et le bruit, tandis que l’isolation des conducteurs et des porte-balais maintient la constance du courant même après de nombreux démarrages et en présence de poussière ou d’humidité.

La compatibilité comprend plusieurs modèles historiques de l’automobile italienne tels que Alfa Romeo Alfasud, Alfa Romeo 33, Alfa Romeo Arna, ainsi que des modèles plus récents comme Alfa Romeo 145 et Alfa Romeo 146. Pour confirmer l’association parfaite avec l’année, la motorisation et les variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants utile pour vérifier immédiatement les équivalences.

L’installation est simple et rapide : le centrage de 76 mm facilite le positionnement sur la cloche, les deux trous traversants facilitent le serrage, et le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un raccordement propre du câble B+ et du signal au solénoïde ; le sens horaire élimine tout doute d’orientation. Dans les applications prévues, le montage se fait normalement en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, permettant une mise en service immédiate après le bon réglage de la tension et le contrôle du jeu d’engagement.