Démarreur 101290 — Kuhner

Démarreur 12V 1,3kW Kühner 101290 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Démarreur 101290, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. L'architecture en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,3 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel typiques des voitures particulières, assurant des engagements rapides et une consommation électrique équilibrée pour protéger la batterie et le câblage.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers destinés à la mobilité privée, le groupe de démarrage allie robustesse et continuité de service : le pignon à 10 dents facilite un engrènement fluide sur la couronne du volant moteur en réduisant le bruit et l'usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation dans les applications prévues. La bride de montage propose trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite le centrage sur le logement de la boîte de vitesses et permet un serrage uniforme avec une boulonnerie standard. Le solénoïde à actionnement direct gère l'engagement du pignon et la fermeture du circuit de puissance avec des temps de réponse constants, contribuant à des démarrages immédiats même à basse température.

La compatibilité couvre un large parc européen : parmi les applications récurrentes figurent PEUGEOT 406 et 607, ainsi que 407 ; chez CITROËN se distinguent XM, C5 de première, deuxième et troisième génération, ainsi que C6 et C8 ; dans le domaine RENAULT, les installations sont prévues sur Laguna II, Clio II et Avantime ; complète le tableau LANCIA Phedra. Pour identifier la version correcte selon les années-modèles et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en confirmation, le tableau des codes OEM de remplacement.

L'installation est simple et linéaire grâce à la bride à trois points qui facilite l'alignement, au pignon à 10 dents qui s'accouple précisément avec la couronne et à l'orientation en sens horaire qui élimine tout doute sur le positionnement. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec seulement le bon serrage des fixations selon les spécifications du constructeur du véhicule. Un montage rapide et propre qui remet immédiatement la voiture à pleine efficacité de démarrage.