Démarreur 101282 — Kuhner

Démarreur 12V 0,9kW Kühner 101282 : fiabilité et performance pour Volkswagen, Skoda, Seat et Audi

Conçu et fabriqué par Kühner, le démarreur 101282, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans les conditions d'utilisation quotidiennes des voitures particulières. L'unité privilégie la fiabilité et la régularité de fonctionnement, avec des composants sélectionnés et un contrôle précis des tolérances pour réduire les vibrations, le bruit et les sollicitations sur le système électrique.

En circulation urbaine comme lors des déplacements extra-urbains, le démarrage en 12 V délivre le couple nécessaire grâce à une puissance nominale de 0,9 kW, permettant d'imprimer au moteur thermique une rotation rapide et propre même après de courts arrêts. Le pignon à 10 dents assure un engagement précis sur la couronne du volant moteur, favorisant une accélération progressive et une moindre usure des engrenages ; la gestion soignée du solénoïde et la qualité de l'isolation électrique limitent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

La mécanique est conçue pour un montage stable et répétable : le siège de 76 mm garantit le centrage correct sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la bride avec deux trous de fixation et l'absence de trous taraudés sur l'unité simplifient le serrage avec la boulonnerie côté véhicule. La structure du corps moteur résiste bien à la poussière, à l'humidité et aux micro-chocs typiques de l'usage routier, et les matériaux anti-usure sur les composants rotatifs contribuent à maintenir constant le couple de démarrage dans le temps, réduisant ainsi la nécessité d'interventions.

Pour la large gamme d'applications, le 101282 est indiqué sur de nombreux modèles du groupe Volkswagen et apparentés : VW Lupo I, Polo IV, New Beetle, Golf IV, Bora I et Bora, ainsi que Fox ; SKODA Fabia I ; SEAT Ibiza III et Cordoba ; AUDI A2. Pour une vérification précise de la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version correcte selon le volant moteur, les logements et le système électrique.

Le montage est simple et linéaire : le centrage sur siège 76 mm facilite l'alignement, les deux trous traversants permettent un serrage rapide et le pignon à 10 dents s'accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est pratique pour un câblage direct ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, en respectant les couples de serrage prévus par le constructeur du véhicule et en restaurant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.