Démarreur 101279 — Kuhner

Démarreur 24V 4kW Kühner 101279 : fiabilité et puissance pour camions et autobus

Proposé par Kühner, le démarreur 101279, neuf et de haute qualité, est conçu pour des installations en 24 V et pour les rythmes exigeants du transport professionnel. L’unité privilégie la robustesse structurelle, la continuité de service et une maintenance réduite, garantissant ainsi des démarrages rapides et répétés sur des poids lourds utilisés quotidiennement sur de longues distances et dans des conditions environnementales variables.

Spécifique pour les camions, autobus et autocars, il est conçu pour supporter des charges de travail élevées et des cycles de démarrage fréquents, avec une puissance de 4 kW assurant un couple de démarrage généreux même sur des moteurs diesel à haute compression. Le groupe d’engagement avec pignon à 9 dents fonctionne en sens horaire et favorise un accouplement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure grâce à l’embrayage unidirectionnel et à un solénoïde dimensionné pour des usages intensifs.

La mécanique de montage est pensée pour accélérer les opérations et préserver l’alignement : le diamètre de la portée de 89 mm garantit un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que les trois trous de fixation répartissent uniformément les efforts lors des phases de démarrage ; l’absence de trous taraudés simplifie le serrage depuis l’extérieur. La position de base du pignon de 27 mm contribue à la profondeur correcte d’engrènement, limitant les sauts d’engagement et favorisant la durée de vie des engrenages. Le dimensionnement des enroulements et l’isolation soignée aident à contenir les chutes de tension et les surchauffes même lors de redémarrages rapprochés.

En termes d’applications, le 101279 est indiqué pour le Mercedes-Benz T2/LN1. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les géométries de montage, l’installation en 24 V et les associations du pignon.

Le montage est facilité par des cotes constructives répandues dans le secteur, par le centrage de 89 mm et les trois points de fixation qui facilitent l’alignement sans adaptateurs dans la plupart des cas. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage ordonné, tandis que le pignon à 9 dents en sens horaire s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur : après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement, la mise en service est rapide et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.