Démarreur 101277 — Kuhner

Démarreur 101277 Kühner : fiabilité et compatibilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et répétés, le démarreur 101277, neuf, produit et distribué par Kühner, allie compacité et fiabilité pour une utilisation quotidienne. L’unité électromécanique délivre un couple régulier, limitant les consommations et protégeant la batterie ainsi que l’électronique embarquée ; le soin apporté aux accouplements et au solénoïde réduit le bruit et l’usure du système d’engagement, assurant une continuité même dans des conditions environnementales variables.

Sa destination d’usage s’étend des véhicules utilitaires légers — fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises — aux voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens. Dans les deux cas, il garantit des démarrages fiables après de courtes pauses et lors de trajets urbains caractérisés par des arrêts fréquents, grâce à une gestion thermique attentive et à des matériaux sélectionnés pour supporter des cycles répétés sans dégradation des performances.

Sur le plan technique, le système fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, une combinaison efficace pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la base de 64 mm assure un centrage précis dans le logement de la boîte de vitesses. La bride prévoit trois trous de fixation pour un ancrage stable, et la position de base du pignon à -5 mm respecte la profondeur d’engagement requise par de nombreuses applications, limitant les chocs et les retours élastiques lors de la phase de démarrage. Il en résulte un démarrage vif, moins de vibrations et une plus grande durabilité du pignon et de la couronne.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : dans l’univers Citroën, on trouve Xsara Picasso, Evasion, Jumpy I, C5 I, C4, C5 II, C4 Picasso I et C5 III ; pour Peugeot, les modèles 206, 307, 406, 407, 607, 806, 807 et Expert ; pour Lancia, les Zeta et Phedra ; pour Fiat, les Ulysse et Scudo. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version parfaite pour votre véhicule.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : la base de 64 mm facilite le centrage dans le logement, les trois trous de fixation permettent un serrage sûr et le décalage du pignon de -5 mm aide à respecter la profondeur correcte d’accouplement avec la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui facilite le câblage sans incertitudes ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le bon réglage de la tension et le test de démarrage : une installation linéaire qui vous remet rapidement sur la route.