Démarreur 101266 — Kuhner

Démarreur 101266 Kühner : fiabilité et performance pour voitures Volkswagen et Seat

Le démarreur 101266, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La conception privilégie la compacité, la robustesse et la continuité de service, afin de garantir des démarrages sûrs tant en circulation urbaine avec arrêts fréquents qu’en déplacements extra-urbains, tout en maintenant faibles la consommation électrique et l’usure des composants mécaniques.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,8 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux cylindrées les plus courantes du segment. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et silencieux sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La mécanique est dimensionnée pour durer : le logement de 76 mm centre précisément le corps sur le support, les deux trous de fixation assurent un ancrage stable et l’absence de trous taraudés simplifie l’utilisation de la boulonnerie standard. Le positionnement du pignon avec base à 52 mm contribue à la profondeur d’engagement correcte, limitant les bruits et les micro-chocs lors de l’engagement ; le solénoïde réactif et l’isolation soignée des conducteurs réduisent les chutes de tension et les surchauffes lors des démarrages répétés.

Conçu pour les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 101266 garantit une fiabilité quotidienne même à basses températures et après de courts trajets, lorsque la demande sur la batterie est plus exigeante. L’équilibre entre puissance, consommation et rapidité d’engagement protège la transmission et le groupe volant-mécanisme d’embrayage, contribuant à une plus grande régularité du premier tour moteur et à un confort perçu supérieur dans l’habitacle.

La compatibilité inclut plusieurs modèles du groupe Volkswagen et Seat : parmi les applications indiquées figurent SEAT Cordoba, SEAT Ibiza II, SEAT Toledo II, ainsi que VW Golf IV, VW Bora I, VW Bora et VW New Beetle. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de confirmer la correspondance avec le système et la géométrie de votre véhicule.

L’installation est conçue pour être simple : le logement de 76 mm guide l’alignement sur la cloche, les deux trous de fixation permettent un serrage rapide et répétable et l’absence de filetages évite les adaptateurs ou bagues dédiées. Le pignon à 9 dents avec base à 52 mm facilite un accouplement net avec la couronne, tandis que le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, favorisant un câblage propre et une mise en service immédiate : dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue directement, avec des temps de montage réduits et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.