Démarreur 101255 — Kuhner

Démarreur 101255 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

Conçu avec soin pour garantir des démarrages prêts et répétables, le démarreur 101255, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner allie robustesse mécanique et efficacité électrique dans un format adapté aux installations courantes. L’attention portée aux matériaux et à la précision des accouplements assure une fiabilité dans le temps, réduisant le bruit et les frottements lors de l’engagement du pignon sur le volant moteur.

Sa vocation est double : d’une part, il répond aux besoins des véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport quotidien de marchandises, d’autre part, il soutient les voitures particulières dédiées aux déplacements quotidiens, où un démarrage sûr est nécessaire même avec une batterie partiellement déchargée ou après de courts trajets. La gestion thermique du groupe et le réglage du solénoïde favorisent un comportement constant entre chaud et froid, limitant les baisses de performance lors des redémarrages rapprochés.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 0,9 kW, dimensionnement optimal pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents garantit un engagement rapide et progressif, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le logement de 66 mm facilite le centrage sur le support, et la bride de fixation propose quatre points de fixation au total, dont trois filetés, pour un serrage stable. Le positionnement de base du pignon à 1 mm est étudié pour obtenir le bon pré-engagement, afin de réduire les chocs initiaux et l’usure de la couronne.

La compatibilité couvre une large gamme du groupe Renault-Nissan et au-delà : on distingue l’intégration sur RENAULT Laguna I, Laguna II et Laguna III, Mégane I et Mégane II, Scénic I et Scénic II avec la Grand Scénic II correspondante, Clio III, Espace IV, Vel Satis et Avantime, ainsi que les véhicules utilitaires comme le TRAFIC II ; les applications équivalentes sur OPEL Vivaro A et NISSAN Primastar sont également incluses. Pour identifier l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, pour une vérification précise des correspondances, le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation a été pensée pour être rapide et sans incertitudes : le centrage avec le logement de 66 mm guide l’alignement, les quatre points de fixation avec trois filetages permettent un ancrage solide même dans des espaces restreints, tandis que le pignon à 9 dents avec base à 1 mm favorise un engagement immédiat sur la couronne du volant moteur. Le sens horaire élimine les doutes sur l’orientation, les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles et le remplacement de l’unité d’origine s’effectue dans la plupart des cas de manière directe : une procédure simple qui réduit les temps d’atelier et remet rapidement le véhicule en service.