Démarreur 10123 — Kuhner

Démarreur 12V 0,8 kW Kühner 10123 : fiabilité et performance pour Ford Fiesta, Escort et Orion

Le démarreur 10123, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans les conditions d'utilisation automobile courantes. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers pour un usage quotidien, il allie réactivité et continuité de service, garantissant ainsi une fiabilité tant pour les déplacements urbains que pour les trajets extra-urbains, même avec des redémarrages fréquents à chaud.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 0,8 kW, une puissance idéale pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée car elle assure un couple de démarrage immédiat tout en limitant la consommation électrique et le stress sur la batterie. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire et favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des engrenages. L’interface mécanique présente un alésage de 76 mm avec trois trous de fixation pour un accouplement stable avec la cloche de boîte de vitesses, tandis que la position de base du pignon de 13 mm contribue à la bonne profondeur d’engagement, améliorant la régularité du démarrage. La robustesse du solénoïde et la qualité des enroulements supportent des cycles répétés sans perte de performance, même en présence de vibrations, poussière et variations thermiques typiques de l’usage réel.

La compatibilité est large au sein de la gamme Ford : le 10123 s’applique sur les Fiesta I, Fiesta II, Fiesta III (y compris la série désignée comme Fiesta), sur les berlines et breaks Escort III, Escort IV, Escort V et Escort VI, ainsi que sur les trois générations de Orion I, Orion II et Orion III. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour valider votre choix selon les spécifications de votre système.

Le montage est simple et linéaire grâce à l’alésage de 76 mm qui facilite le centrage, aux trois trous de fixation permettant un serrage sûr, et au pignon à 10 dents avec position de base de 13 mm, déjà réglé pour un accouplement correct avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes électriques est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité existante se fait directement, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un bon réglage de la tension. Une solution pensée pour réduire les temps d’immobilisation et vous remettre rapidement en route.