Démarreur 101212 — Kuhner

Démarreur 101212 Kühner 12V 1,8kW : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu pour offrir des démarrages prêts et répétables, le démarreur 101212, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et efficacité électrique pour un démarrage fiable dans le temps. L’attention portée à la qualité des matériaux et à la précision des assemblages réduit les frottements, limite les chutes de tension et protège les composants du système d’allumage même après de nombreux cycles d’utilisation.

Destiné aux voitures particulières et aux déplacements quotidiens normaux, ce démarreur assure une réponse immédiate aussi bien à froid qu’à moteur chaud, répondant aux besoins de ceux qui utilisent la voiture en ville avec des arrêts fréquents ou parcourent des trajets extra-urbains. La cinématique d’engagement du pignon sur le volant moteur est conçue pour minimiser le bruit et l’usure, tandis que le solénoïde garantit une action décisive et constante, protégeant ainsi la batterie et le câblage.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 1,8 kW, valeur adaptée pour fournir le couple de démarrage nécessaire aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire de rotation garantit la bonne direction dans les applications prévues. La bride présente trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration qui simplifie le serrage côté boîte de vitesses ; le diamètre d’alésage de 82 mm assure un centrage précis et la stabilité de l’ensemble dans les conditions d’utilisation réelles.

La compatibilité inclut de nombreuses applications du groupe FIAT, notamment Fiat Punto, Fiat Doblò, Fiat Palio et Fiat Strada. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour identifier rapidement la version correcte selon le type de boîte de vitesses, la couronne du volant moteur et la disposition des points de fixation.

L’installation est conçue pour être rapide et intuitive : le diamètre d’alésage de 82 mm facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, les trois trous traversants permettent un serrage immédiat et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement du câblage simple et ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.