Démarreur 10120 — Kuhner

Démarreur 24v 4kw Kühner 10120 : puissance et fiabilité pour véhicules industriels

Le démarreur 10120, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes électriques en 24 V typiques des véhicules industriels. La puissance de 4 kW assure un couple de démarrage élevé et des mises en route rapides même avec des moteurs diesel de grande cylindrée, tandis que la structure mécanique renforcée et la gestion soignée du flux de courant protègent la batterie, le relais et les engrenages lors des redémarrages fréquents.

La destination d’usage est claire : spécifique pour camions, autobus et autocars, le groupe de démarrage supporte des cycles prolongés, des arrêts courts et des démarrages répétés à moteur chaud, conditions caractéristiques des transports professionnels longue distance. Le solénoïde dimensionné pour des cycles de service intensifs et l’engagement optimisé du pignon travaillent à réduire les à-coups, le bruit et l’usure de la couronne du volant moteur, tout en maintenant la stabilité même en présence de vibrations, poussières et variations thermiques.

Du point de vue constructif, se distinguent le pignon à 9 dents avec sens horaire et la position de base du pignon de 27 mm, paramètres favorisant un accouplement rapide et propre sur le volant moteur, limitant les micro-glissements et le stress au démarrage. Le logement de 89 mm garantit un centrage précis sur la cloche, tandis que les 3 trous de fixation avec 0 trous filetés indiquent un montage par boulonnerie traversante, solution fiable pour maintenir la coaxialité du groupe. L’isolation des circuits et la lubrification des supports rotatifs contribuent à une réponse régulière et à une durée de vie prolongée.

En termes d’application, le 10120 est indiqué pour les plateformes Mercedes‑Benz T2/LN1 et Mercedes‑Benz T2/L. Pour identifier avec certitude la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et à approfondir l’équivalence via le tableau des codes OEM compatibles, utile pour comparer rapidement les remplacements avec l’unité d’origine.

La simplicité de montage est un point fort : le logement de 89 mm facilite l’alignement, la triangulation des trois points de fixation assure un serrage stable et le pignon à 9 dents avec sens horaire s’engage avec précision sur la couronne existante. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; une fois vérifiée la distance de base de 27 mm et le jeu correct entre pignon et volant moteur, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt et fiable dès le premier tour de clé.