Démarreur 101198 — Kuhner

Démarreur 12V 2,3kW Kühner 101198 : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 101198, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans un large éventail d’utilisations. La conception privilégie la robustesse mécanique et la continuité de service, afin d’assurer une fiabilité tant lors des trajets fréquents avec arrêts et redémarrages, qu’après de longues périodes d’arrêt à basse température, lorsque la demande de couple est plus élevée.

La destination d’usage couvre les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises, où la réactivité et la résistance aux cycles intensifs sont nécessaires, et s’étend aux voitures particulières pour usage privé, avec une délivrance de couple stable qui soutient les systèmes 12 volts même lors des redémarrages rapprochés. Dans les deux applications, le groupe de commande et le solénoïde sont dimensionnés pour limiter les chutes de tension et l’usure des contacts, tandis que l’engagement du pignon est optimisé pour un glissement fluide sur la couronne du volant moteur.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 2,3 kW, valeur qui se traduit par une énergie de démarrage efficace pour les moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents garantit un accouplement précis et un niveau sonore réduit, avec une position de base de 23 mm qui préserve l’engrènement et réduit les chocs au démarrage. Le siège de centrage de 81,5 mm et les trois trous de fixation assurent des géométries fiables pour le montage sur la cloche de boîte de vitesses, contribuant à l’alignement et à la coaxialité du rotor. Des matériaux anti-usure, des roulements de qualité et des protections contre la poussière et l’humidité complètent un ensemble conçu pour durer dans le temps, avec des démarrages répétés et des températures de fonctionnement maîtrisées.

La compatibilité inclut des plateformes largement répandues telles que FIAT Ducato, CITROËN Jumper I, CITROËN Jumper II et PEUGEOT Boxer, témoignant d’un design respectant les standards dimensionnels les plus courants du segment. Pour identifier la version exacte selon la finition, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et les remplacements avec l’unité d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce au siège de 81,5 mm qui facilite le centrage, aux trois points de fixation permettant un serrage sécurisé et au pignon de 9 dents avec une course calibrée pour un engagement immédiat. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le raccordement du câblage se fait de manière intuitive et, dans la plupart des cas, le remplacement est direct sans adaptateurs : une fois positionné et serré correctement, il suffit de vérifier le libre glissement du pignon et de procéder au démarrage pour être rapidement opérationnel.