Démarreur 101197 — Kuhner

Démarreur 101197 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Conçu pour offrir des démarrages prêts et constants, le démarreur 101197, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner combine robustesse mécanique et efficacité électrique dans un format compact. Il est conçu pour garantir une continuité de service dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne, avec une attention particulière à la protection des composants et à une longue durée de vie opérationnelle.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour assurer une fiabilité dans les déplacements quotidiens : il gère sans fatigue les cycles de démarrage fréquents, récupère rapidement après de courts arrêts et maintient un engagement régulier du pignon même avec des températures variables. La qualité des matériaux et la précision de l’électroaimant de commande favorisent une action décidée mais progressive, réduisant le bruit et les à-coups sur la transmission du mouvement.

La configuration électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,1 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire et interagit avec la couronne du volant moteur via une position de base de 53 mm qui assure une profondeur d’engagement correcte et un désengagement rapide une fois le moteur démarré. L’assise de 76 mm et la bride avec deux trous de fixation (sans trous filetés) facilitent le centrage et garantissent un accouplement stable à la cloche de la boîte de vitesses, tandis que l’optimisation des chemins de courant contribue à réduire les chutes de tension et les surchauffes lors des phases de démarrage.

Le 101197 s’applique à de nombreux modèles répandus : Audi A2 ; Skoda Fabia I ; dans l’univers Volkswagen, il couvre Polo (y compris Polo IV), Lupo I, Golf IV, New Beetle et Bora ; dans le domaine SEAT, il convient à Ibiza III et Cordoba. Pour identifier précisément la version correcte selon l’année, la motorisation et les variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier les correspondances et les remplacements avec l’unité d’origine.

Le montage est conçu pour être rapide : l’assise de 76 mm facilite l’alignement, les deux trous traversants permettent un serrage intuitif sur le support de la boîte de vitesses et le pignon à 10 dents, avec sens horaire, se positionne avec précision sur la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, permettant de compléter le raccordement sans adaptateurs et de remettre le véhicule en service en quelques étapes, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.