Démarreur 101188 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner 101188 : fiabilité et performance pour voitures particulières

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 101188, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans le temps, avec une attention particulière à la fiabilité sur les trajets quotidiens. L’unité est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la constance de performance, la silence et la résistance aux cycles rapprochés font la différence dans la conduite de tous les jours.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,1 kW, afin de fournir un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le logement de 68 mm garantit un centrage stable du corps du démarreur par rapport à la cloche de la boîte de vitesses. La bride prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration qui simplifie le serrage avec la boulonnerie existante et améliore la répétabilité du montage. La cote de 19 mm relative à la position de base du pignon contribue à maintenir la distance d’engagement correcte, réduisant le bruit, l’usure des engrenages et les pertes d’énergie lors de la phase de démarrage.

La qualité de fabrication se traduit par la durabilité et la fiabilité : le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents commande l’engagement avec rapidité, les matériaux anti-usure des composants rotatifs limitent les frottements et les surchauffes, et l’isolation des conducteurs maintient stable la chute de tension même dans des conditions environnementales variables. Il en résulte un démarrage régulier, une meilleure préservation de la batterie et une protection accrue du système électrique embarqué.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les principales figurent Opel Vectra B, Astra G et Zafira A ; les équivalents Vauxhall Vectra (B), Astra Mk IV (G) et Zafira A ; ainsi que Daewoo Tacuma et Chevrolet Tacuma. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et remplacements.

Le montage est rapide et intuitif : le logement de 68 mm facilite l’alignement, les deux points de fixation permettent un serrage sûr avec la boulonnerie d’origine et la cote de 19 mm du pignon favorise un accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet de connecter le câblage en quelques étapes ; dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le bon réglage de la tension. Une opération propre et rapide pour reprendre la route sans délai.