Démarreur 101177K — Kuhner

Démarreur 101177K : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

Le démarreur 101177K, neuf et de haute qualité, adopte un form factor Mitsubishi et est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des conditions normales d’utilisation des voitures particulières. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et allie compacité, robustesse et rendement, afin de soutenir les déplacements quotidiens avec des consommations équilibrées et un moindre stress pour la batterie et les organes mécaniques.

La puissance de 1,7 kW assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel légers, tandis que le pignon à 11 dents avec sens horaire garantit des engrènements propres sur la couronne du volant moteur. La bride présente trois trous de fixation pour un ancrage stable et un centrage précis, et le décalage de base du pignon de -5 mm respecte les accouplements typiques de cette famille d’applications, contribuant à réduire le bruit et l’usure. Le solénoïde à engagement anticipé, l’embrayage unidirectionnel et la réduction épicycloïdale éventuelle travaillent ensemble pour transférer le couple de manière progressive, limiter les à-coups et protéger le moteur électrique lors des phases de retour.

En usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’unité offre fiabilité dans le trafic urbain et sur les trajets extra-urbains, avec des composants conçus pour résister aux vibrations, poussières et variations thermiques. Les matériaux de l’engrenage et les surfaces traitées supportent des cycles de démarrage fréquents, tandis que les roulements étanches et une gestion précise des tolérances améliorent la fluidité et la durée de vie globale.

La compatibilité comprend de nombreux modèles de référence : CITROËN XM, Jumper I, Xantia, Evasion, Jumpy I, Berlingo/Berlingo First, Xsara, C5 I, C5 II, C5 III, C8, C15, BX, C4, C4 I, C4 Picasso I et C4 Grand Picasso I ; PEUGEOT Boxer, 206, 306, 307, 406, 407, 607, 806, 807, Expert, Ranch et 4007 ; FIAT Ulysse, Ducato et Scudo ; LANCIA Zeta et Phedra ; HYUNDAI Lantra II. Pour confirmer précisément l’association, consultez le tableau avec les modèles, années et motorisations ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

Le montage est simple et rapide : la bride à trois trous facilite l’orientation sur le logement, le décalage -5 mm du pignon et le profil à 11 dents assurent l’engagement correct avec la couronne, tandis que le sens horaire élimine les incertitudes lors de la pose. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, le câblage se fait sans adaptateurs et, après serrage au couple prescrit par le constructeur du véhicule, l’unité est prête à l’emploi avec un démarrage complet dès le premier tour de clé.