Démarreur 101172 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 101172 : fiabilité et performance pour Mercedes-Benz Classe A, Vaneo et Classe B

Le démarreur 101172, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages prêts et répétables avec une gestion optimale de la consommation électrique. La conception privilégie la fiabilité et la durabilité en fonctionnement continu, avec des composants sélectionnés et des tolérances de fabrication assurant un engagement doux du pignon, un niveau sonore réduit et une résistance à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une régularité dans les manœuvres de démarrage fréquentes, même sur de courts trajets et dans les embouteillages en mode stop-and-go. Le couple de démarrage est adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que la stabilité de l’alimentation protège la batterie et l’électronique embarquée, favorisant des redémarrages rapides à froid comme à chaud.

Le groupe fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, des valeurs qui se traduisent par un entraînement énergique du volant moteur avec des consommations compatibles avec les installations d’origine. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire et, associé à la position de base de 27 mm, assure une profondeur d’engagement correcte et une usure réduite de la couronne. Le logement de 89 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et offre une surface d’appui stable ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et les roulements à lubrification permanente contribuent à la constance des performances et à une moindre maintenance dans le temps.

La compatibilité inclut de nombreuses applications sur MERCEDES-BENZ Classe A, MERCEDES-BENZ Vaneo et MERCEDES-BENZ Classe B. Pour confirmer précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les géométries de montage, le type de volant moteur et les spécifications de l’installation.

L’installation est simple et rapide : la bride de 89 mm avec trois points de fixation guide l’alignement, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine se fait directement, sans adaptateurs, avec un serrage correct des vis et une mise en service immédiate, pour un montage vraiment à la portée de l’atelier comme du professionnel itinérant.