Démarreur 101166 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 101166 : fiabilité et performance pour Opel et Saab

Conçu pour allier réactivité et continuité de service, le démarreur 101166, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages sûrs dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’unité est pensée pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où fiabilité, silence et consommation électrique équilibrée sont décisifs dans le trafic urbain et les trajets extra-urbains.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,4 kW, valeur capable d’offrir un couple de démarrage prêt à l’engagement et une traction constante du moteur thermique. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant les chocs et le bruit grâce à une géométrie qui répartit les efforts et limite l’usure. Le corps moteur loge des enroulements dimensionnés pour supporter des cycles répétés de démarrage, tandis que le solénoïde à commande directe coordonne l’avance d’engagement et l’alimentation du rotor de manière stable, afin de contenir les chutes de tension et les surchauffes même avec une batterie partiellement déchargée.

La partie mécanique adopte un logement de 78 mm qui permet un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses, soutenu par deux trous de fixation traversants et l’absence de trous filetés, un choix qui privilégie la rapidité de montage avec la boulonnerie d’origine et une meilleure résistance aux vibrations et micro-ajustements. La position de base du pignon de 16,5 mm contribue à maintenir le jeu d’engrènement correct, limitant les retours de couple et favorisant un désengagement fluide moteur en marche. Les joints et protections aident à préserver les composants internes de la poussière et de l’humidité, améliorant la durée de vie dans des environnements thermiquement variables.

La compatibilité couvre des applications répandues dans le temps, en particulier sur OPEL Omega A, Senator B et Frontera A, ainsi que sur la SAAB 900 II. Pour vérifier la correspondance précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour confirmer la version correcte selon le système électrique, le type de volant moteur et les géométries de fixation.

L’installation est immédiate grâce aux dimensions optimisées et à l’interface mécanique avec logement de 78 mm et deux trous traversants, qui simplifient l’alignement et permettent un serrage sûr avec la boulonnerie existante. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage ordonné ; la position de base du pignon de 16,5 mm facilite l’accouplement correct avec la couronne du volant moteur, réduisant la nécessité de réglages. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « drop-in », sans adaptateurs, avec une mise en service rapide après vérification de la tension de la batterie : un montage simple qui vous remet immédiatement en route.