Art. 101160
EAN: 8056224019962
Détails techniques de la pièce de rechange 101160
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 9
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Puissance nominale [kW]: 2,2 kW
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Diamètre réception [mm]: 72 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: 0,5 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€95.85TVA exclue
Démarreur 12V 2,2kW Kühner 101160 : fiabilité pour véhicules utilitaires légers
Le démarreur 101160, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par la même, allie robustesse structurelle et précision d’engagement pour garantir des démarrages rapides et répétables. La conception prend soin de la dissipation thermique, de la fluidité des supports et de la protection des composants électriques, afin de maintenir une efficacité constante même après de nombreux cycles d’allumage dans des conditions environnementales variables.
Conçu pour un usage professionnel sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises, il assure une fiabilité lors des redémarrages fréquents, même avec des charges à bord et sur de courts trajets. L’engagement du pignon sur le volant moteur se fait de manière propre et progressive, réduisant les chocs mécaniques et le bruit, tout en préservant à la fois la couronne dentée et le groupe démarreur.
Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,2 kW, valeur qui garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel et essence de cylindrée moyenne typiques du segment. Le pignon à 9 dents avec sens horaire favorise le bon entraînement, tandis que la prise de 72 mm assure un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses. Le bridage avec trois trous de fixation et l’absence de trous taraudés privilégient le montage avec boulonnerie traversante, augmentant la résistance aux vibrations et aux désalignements ; la position de base du pignon à 0,5 mm contribue à maintenir la distance opérationnelle correcte entre pignon et couronne, avec une usure moindre des engrenages et des démarrages plus rapides même avec une batterie partiellement déchargée.
La compatibilité concerne des plateformes répandues telles que Renault Master II et Opel Movano A, qui partagent des architectures mécaniques et des exigences électriques typiques des véhicules utilitaires. Pour identifier la correspondance précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences officielles utiles pour confirmer l’association correcte et simplifier le choix.
Le montage est rapide et intuitif grâce à l’accouplement géométrique de la prise de 72 mm, à la bride à trois points qui facilite l’alignement et au pignon à 9 dents déjà préparé pour un engagement immédiat. L’orientation en sens horaire élimine toute ambiguïté lors de la pose, tandis que l’accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs : après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.