Démarreur 10115 — Kuhner

Démarreur 10115 Kühner : fiabilité et performances pour voitures de tous les jours

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10115, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures utilisées au quotidien. L’unité combine robustesse mécanique et continuité de service, afin de gérer les trajets courts, les arrêts fréquents et les redémarrages en toutes saisons, tout en maintenant un niveau sonore réduit et une consommation électrique équilibrée pour protéger la batterie et le système électrique embarqué.

Destiné aux véhicules routiers à usage privé, le groupe d’engagement avec pignon à 9 dents s’accouple précisément à la couronne du volant moteur, tandis que le solénoïde synchronise la poussée et l’alimentation pour réduire les à-coups et l’usure. La construction compacte favorise la dissipation de la chaleur et protège les composants internes de la poussière et de l’humidité ; cela garantit un démarrage sûr et répétable, idéal pour la conduite urbaine avec arrêts fréquents et pour les déplacements extra-urbains.

Du point de vue électrique, l’architecture en 12 V alimente un moteur de 0,7 kW capable de fournir un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le sens horaire du rotor assure la bonne direction dans les applications prévues, tandis que le diamètre de siège de 76 mm et les géométries de montage avec deux trous de fixation (sans trous filetés) simplifient le centrage sur la cloche de boîte de vitesses. La position de base du pignon de 44 mm contribue à un engagement dans la zone optimale de la couronne, limitant le bruit et l’usure des engrenages.

En termes d’application, le 10115 est utilisé sur des modèles de la gamme Volkswagen tels que le Transporter T2 et le Transporter T3, où les spécifications dimensionnelles et la puissance de démarrage sont particulièrement adaptées aux besoins du véhicule. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des données des véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec les versions, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier la correspondance parfaite.

L’installation est simple et rapide grâce au diamètre de siège 76 mm qui guide le positionnement, aux deux trous traversants qui facilitent le serrage immédiat, au pignon à 9 dents avec position de base 44 mm qui facilite l’alignement avec la couronne, et au sens horaire qui élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes favorise un câblage propre et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs : après une tension correcte, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.