Démarreur 101119 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner 101119 : fiabilité et performances pour voitures du Groupe Volkswagen

Le démarreur 101119, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la constance des performances, afin d’offrir des allumages prêts même lors de trajets courts et de redémarrages fréquents typiques de la mobilité quotidienne, tout en maîtrisant les vibrations, le bruit et les consommations électriques.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,1 kW, une valeur équilibrée pour fournir le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engrènement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. Le logement de 76 mm centre précisément le corps sur la cloche de la boîte de vitesses et les deux trous de fixation permettent un serrage simple et sûr ; l’absence de trous taraudés réduit la complexité et les temps d’intervention. La qualité des matériaux, la lubrification soignée des composants rotatifs et un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à la stabilité de la tension et à la longue durée de vie, protégeant la batterie et les engrenages dans les conditions d’utilisation les plus courantes.

La compatibilité inclut de nombreux modèles du Groupe Volkswagen et véhicules associés : VW Passat B3/B4, Golf III, Golf IV, New Beetle, Bora et Sharan ; dans l’univers Audi figurent A3 et TT ; pour Skoda sont prévus Octavia I et Fabia I ; pour SEAT trouvent place Leon, Alhambra, Toledo II, Ibiza III et Cordoba ; complète le tableau Ford Galaxy I, qui partage des architectures compatibles. Pour confirmer précisément les années, finitions et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, puis le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier correspondances et remplacements sans incertitudes.

L’installation est rapide grâce à des cotes alignées à l’original : le logement de 76 mm garantit un centrage immédiat, les deux trous traversants guident le positionnement, le pignon à 10 dents s’accouple au volant moteur sans nécessité de réglages et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un câblage linéaire et une mise en service souvent en remplacement direct, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.