Démarreur 101117 — Kuhner

Démarreur 101117 Kühner : fiabilité et performance pour Mercedes-Benz Classe A, Vaneo et Classe B

Conçu pour une utilisation quotidienne continue, le démarreur 101117, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et réguliers avec une consommation électrique maîtrisée. La conception privilégie la robustesse mécanique, la stabilité de l’alimentation et la discrétion sonore, afin de soutenir sans fatigue les systèmes des véhicules modernes et des générations précédentes.

L’unité est pensée pour les voitures particulières et s’intègre naturellement dans l’usage quotidien : circulation urbaine, trajets courts répétés et redémarrages à chaud trouvent dans le groupe de démarrage un allié fiable, capable de fournir le couple nécessaire au démarrage sans solliciter la batterie ni le câblage. L’engagement rapide et progressif réduit les chocs et à-coups sur le volant moteur, limitant le bruit et l’usure dans le temps.

D’un point de vue technique, le système en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, un choix qui équilibre couple de démarrage et consommations électriques pour protéger le réseau embarqué. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 14 mm maintient la profondeur d’engagement correcte pour des démarrages propres et répétables. La base de 70 mm assure un centrage stable, et la bride avec deux trous de fixation sans trou taraudé simplifie le serrage côté boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, la précision de l’isolation et les matériaux anti-usure sur les composants rotatifs contribuent à une longue durée de vie même en présence de vibrations, poussière et variations thermiques.

La compatibilité inclut de nombreuses applications sur Mercedes‑Benz Classe A, Mercedes‑Benz Vaneo et Mercedes‑Benz Classe B. Pour identifier précisément la version correcte selon le moteur, les années de production et les finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour un appariement sûr et sans surprise.

Le montage est rapide et intuitif : la base de 70 mm facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, les deux trous traversants assurent un serrage sécurisé et le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement à la couronne, réduisant les temps de réglage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage s’effectue en quelques gestes et, dans la plupart des cas, le remplacement se fait en mode « plug‑in » de l’unité d’origine. Un réglage correct de la tension de la batterie et le contrôle de l’engagement complètent une installation simple qui vous remet rapidement en pleine opération.