Art. 101077
EAN: 8056224019399
Détails techniques de la pièce de rechange 101077
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
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Voltage [V]: 24 V
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Nombre de dents: 11
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Puissance nominale [kW]: 6,2 kW
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Diamètre réception [mm]: 89 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: 27 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€237.60TVA exclue
Démarreur 24V 6,2kW Kühner 101077 : fiabilité et puissance pour camions et autobus
Le démarreur 101077, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour des installations électriques en 24 V et pour garantir des démarrages fiables même après de longues périodes d'arrêt ou des cycles répétés. La structure mécanique renforcée et la dimension du groupe d'engagement sont pensées pour résister aux vibrations, aux variations thermiques et aux charges typiques des poids lourds, offrant une continuité de service dans les environnements les plus exigeants.
La destination d'usage est spécifique aux camions, autobus et autocars, où la fiabilité sur de longues distances et la rapidité des redémarrages pendant les tournées professionnelles sont requises. L'unité délivre 6,2 kW à la tension nominale de 24 V, valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et une consommation de courant plus faible par rapport aux systèmes en 12 V, avec moins de chutes de tension le long des câbles de puissance. Le pignon à 11 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d'entraînement pour les configurations prévues.
Du point de vue de l'installation et des dimensions, le diamètre d'alésage de 89 mm permet un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses ; la présence de trois trous de fixation et l'absence de trous taraudés favorisent l'utilisation de boulonnerie traversante pour un serrage stable et uniforme. La position de base du pignon à 27 mm contribue à un engagement rapide et à une profondeur d'engrènement correcte, réduisant le bruit et l'usure des dents. L'ensemble solénoïde–levier est dimensionné pour supporter des cycles rapprochés, avec une action d'avance décidée qui limite les glissements et préserve le volant moteur.
Pour vérifier l'interchangeabilité avec l'unité d'origine et identifier la version correcte par rapport à votre moteur, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le choix en fonction des géométries de montage, du pas de la couronne et des spécifications de l'installation en 24 V. Cette vérification permet d'aligner sans incertitudes les tolérances dimensionnelles et les connexions électriques prévues par le constructeur.
L'installation est simple et rapide grâce aux cotes d'interface répandues, à l'alésage de 89 mm qui facilite le positionnement et aux trois points d'ancrage qui facilitent l'alignement. Le pignon à 11 dents et le sens horaire éliminent les doutes d'orientation, tandis que l'accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un câblage intuitif. Après le serrage correct de la boulonnerie traversante et la vérification du jeu d'engrènement selon la position de 27 mm, la mise en service est immédiate : le démarrage répond présent dès le premier tour de clé.