Démarreur 101074 — Kuhner

Démarreur 101074 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages rapides sur Audi, Volkswagen et Škoda

Conçu pour des démarrages rapides et répétés, le démarreur 101074, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner allie robustesse mécanique et efficacité électrique pour une fiabilité constante dans le temps. La conception soigne l’engagement du pignon et la stabilité de l’alimentation, garantissant ainsi des démarrages rapides même après de courtes pauses ou dans des conditions climatiques variables, tout en préservant la batterie et la transmission du démarrage.

L’unité est indiquée pour les voitures particulières destinées à un usage quotidien, où des démarrages sûrs, des vibrations limitées et un faible niveau sonore sont requis. L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur adéquate pour fournir un couple de démarrage équilibré sur des moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents permet un accouplement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues, limitant l’usure et les à-coups au démarrage.

La partie de montage prévoit un centrage sur diamètre de siège 82,5 mm, choix qui améliore l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses et réduit les charges latérales sur les supports. Le schéma de fixation avec deux points et un trou fileté garantit un blocage solide et une répétabilité du serrage, tandis que l’ensemble solénoïde-actionnement est dimensionné pour des cycles rapprochés, afin de maintenir constante la réponse du relais et réduire les chutes de tension. L’isolation des connexions et la qualité des matériaux contribuent à une longue durée de vie même en présence de vibrations, poussières et variations thermiques.

La compatibilité concerne une large gamme de modèles : parmi les Audi figurent Coupe B3, Cabriolet B3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5, A6 C6, A8 D2, A8 D3 et Allroad C5 ; du côté Volkswagen, l’utilisation est prévue sur Passat B5 et Passat B5.5 ; pour Škoda, la Superb I est indiquée. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin d’identifier avec certitude la version correcte selon le volant moteur, la cloche et le système électrique.

L’installation est rapide grâce au centrage de 82,5 mm qui simplifie l’alignement, à la fixation sur deux points avec support fileté qui rend le positionnement immédiat, et au pignon à 9 dents déjà prêt pour l’engagement sur la couronne. Le sens horaire évite toute confusion d’orientation, tandis que les bornes de puissance et de commande restent facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des applications, on procède au remplacement direct de l’unité d’origine sans adaptateurs, avec un bon réglage de la tension et une vérification de l’entraxe des boulons, pour un montage simple et une mise en service immédiate.