Démarreur 101072 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 101072 : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 101072, neuf et de haute qualité, conçu et fabriqué par Kühner, allie réactivité et résistance à l’usure pour garantir des démarrages rapides et fiables dans le temps. La structure compacte et bien équilibrée limite les vibrations et le bruit, tandis que le choix de composants électriques sélectionnés assure une stabilité de fonctionnement même avec des cycles d’allumage répétés et dans des conditions environnementales variables.

Conçu pour un usage professionnel sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions destinés au transport de marchandises, il offre des démarrages sûrs même après de nombreux arrêts en cours de route. En même temps, il convient aux besoins des voitures particulières pour usage privé, où fiabilité, confort acoustique et régularité de l’engagement sont essentiels pour les trajets quotidiens, en ville comme sur les parcours extra-urbains.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur adéquate pour garantir un couple de démarrage réactif avec des consommations cohérentes pour les batteries de démarrage automobile. Le pignon à 10 dents permet un accouplement régulier avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le diamètre de siège de 60 mm facilite le centrage dans le logement ; la présence de deux trous de fixation simplifie le serrage et maintient l’unité parfaitement alignée ; la position de base du pignon de 27 mm contribue à un engagement propre, réduisant les chocs et l’usure des engrenages. Le solénoïde à haute capacité et l’embrayage unidirectionnel du groupe d’engagement travaillent ensemble pour protéger le système pendant et après le démarrage, avec une réponse constante même à moteur chaud.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la gamme Mercedes-Benz, notamment CLS, Classe R, Classe C, Vito/Mixto, Vito, Viano, Classe E, CLK, Classe S, Classe M, SL, Classe G, Classe GL, SLK, SLR, GLE et les différentes versions de Sprinter (3 t, 3,5 t, 4,6 t et 5 t). Sont également inclus Maybach 57. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre motorisation et le système de démarrage, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer la correspondance de la pièce.

L’installation est conçue pour être rapide : le diamètre de siège de 60 mm garantit un centrage immédiat dans le logement, les deux trous de fixation permettent un positionnement précis et répétable, la position de base du pignon de 27 mm réduit la nécessité de réglages supplémentaires et le sens horaire élimine les doutes sur l’orientation lors du montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, avec une tension correcte et une vérification de l’engagement qui remettent le véhicule en service en quelques minutes.