Démarreur 101070 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 101070 : fiabilité et performance pour voitures de petite et moyenne cylindrée

Le démarreur 101070, neuf et développé par Kühner avec distribution directe, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans l’usage quotidien des voitures particulières. L’unité est conçue pour garantir la fiabilité lors des trajets quotidiens, gérant aisément les démarrages fréquents et les conditions environnementales variables, sans fatiguer la batterie ni le système électrique du véhicule.

La configuration électrique en 12 V associée à une puissance de 1,4 kW assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction de rotation prévue dans les configurations les plus courantes des voitures. Le solénoïde gère l’entraînement avec des temps rapides et constants, contribuant à réduire les chutes de tension au démarrage et à limiter les vibrations et le bruit ; l’embrayage unidirectionnel (Bendix) protège la mécanique de l’engagement en évitant les à-coups lors du démarrage du moteur.

En circulation urbaine et sur les trajets extra-urbains, le démarreur offre une stabilité de fonctionnement même après de courtes pauses ou des redémarrages rapprochés, avec une absorption équilibrée qui préserve la batterie et minimise l’usure des contacts. Le boîtier robuste, conçu pour résister à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques, supporte une longue durée de vie opérationnelle et maintient une performance constante dans le temps, qualité appréciée en toutes saisons et dans un large éventail de conditions d’utilisation.

La compatibilité couvre plusieurs applications connues : Ford Mondeo I, Ford Mondeo II, Ford Cougar, Ford Maverick et Mazda Tribute. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau qui suit cette description, ainsi que la liste des codes OEM équivalents : vous pourrez confirmer rapidement l’interchangeabilité avec l’unité montée sur votre véhicule et vérifier l’alignement avec la couronne du volant moteur et le système 12 volts.

L’installation est simple grâce à des dimensions optimisées pour les logements d’origine et une interface mécanique conçue pour un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses. Le pignon à 10 dents en sens horaire facilite l’accouplement avec la couronne, tandis que les bornes bien accessibles facilitent le raccordement du positif au solénoïde et de la masse au corps du démarreur. Dans la plupart des applications, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une mise en service immédiate : un montage linéaire qui vous remet sur la route en quelques minutes.