Démarreur 101065 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 101065 : fiabilité pour voitures particulières et véhicules privés

Le démarreur 101065, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. L’unité est destinée à l’installation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la continuité de service sont essentielles tant en circulation urbaine que sur les trajets extra-urbains. La construction soignée de l’engagement du pignon et le dimensionnement du solénoïde assurent un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, même en présence de batteries partiellement déchargées ou de basses températures. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre et constant, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation pour les applications prévues. La bride de montage de 75 mm intègre trois points de fixation au total, avec un trou taraudé pour simplifier l’ancrage à la cloche de boîte de vitesses et obtenir un centrage précis. Les connexions sont immédiates grâce à la borne de puissance M8 et au terminal de commande M6, tandis que l’encombrement longitudinal de 225 mm et les autres cotes fonctionnelles de 22,8 mm et 4,5 mm facilitent l’insertion dans les espaces restreints typiques des compartiments moteurs modernes.

En termes d’application, ce démarreur est indiqué pour la Ford Scorpio II, avec des combinaisons variant selon les motorisations et les années de production. Pour sélectionner la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et moteur) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et remplacements officiels avant la commande. L’attention portée aux tolérances dimensionnelles et aux alignements de montage aide à préserver la denture du volant moteur et à limiter les courants de démarrage, améliorant ainsi la durée globale du système de démarrage.

L’installation est simple et linéaire : la bride de 75 mm avec trois trous, dont un taraudé, facilite le positionnement et permet un serrage sûr ; le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne, tandis que le sens horaire évite toute incertitude sur l’orientation. Les terminaux M8 et M6 sont facilement accessibles pour un câblage propre, et l’encombrement de 225 mm s’adapte aux passages étroits sans nécessiter de modifications. En suivant les procédures du constructeur du véhicule et en vérifiant la cote correcte d’avancement, la mise en service est rapide et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.