Démarreur 101051 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2kW Kühner 101051 : fiabilité et performances pour voitures Volvo

Le démarreur 101051, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d’utilisation routières courantes. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés pour résister aux cycles répétés typiques de la conduite urbaine, aux redémarrages fréquents et aux variations thermiques rencontrées tout au long de l’année.

Destiné aux voitures particulières, il est calibré pour garantir un couple de démarrage puissant et une réponse immédiate lors des trajets quotidiens, du court trajet domicile-travail aux parcours plus longs. Le solénoïde de pré-engagement coordonne l’approche du pignon vers la couronne du volant moteur avant la transmission du couple, réduisant ainsi les chocs, le bruit et l’usure des engrenages ; l’isolation électrique soignée et les contacts à faible résistance limitent les chutes de tension, favorisant des démarrages sûrs même par températures froides.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents garantit un engrènement propre avec la couronne du volant moteur spécifique au véhicule, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Du point de vue mécanique, la bride de 82,5 mm prévoit deux trous de fixation et un trou taraudé, solution qui facilite le centrage de l’unité, rend stable l’accouplement avec la cloche de boîte de vitesses et répartit uniformément les efforts lors du serrage.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la marque Volvo, notamment Volvo 850, Volvo S70, Volvo V70 I, Volvo S80 I et Volvo V70 II. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier l’alignement avec le système électrique, le schéma de montage et les caractéristiques du volant moteur.

L’installation est rapide et intuitive : la bride de 82,5 mm avec deux points d’ancrage et trou taraudé dédié simplifie l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, il suffit de respecter le serrage prescrit par le constructeur du véhicule et de régler correctement la tension de la batterie pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.