Démarreur 101049 — Kuhner

Démarreur 101049 Kühner : performances fiables pour Land Rover

Le démarreur 101049, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec une consommation électrique maîtrisée et une usure limitée. La conception privilégie la robustesse structurelle et la régularité d’engagement, garantissant ainsi une fiabilité en usage quotidien et dans des conditions plus exigeantes, avec une attention particulière à la stabilité du couple de démarrage et à la dissipation thermique lors de cycles rapprochés.

Destiné aux voitures particulières, il assure des démarrages rapides même après de courts trajets ou des arrêts fréquents, maintenant une performance constante lorsque la batterie et le système sont sollicités par des accessoires supplémentaires. L’unité s’adresse également aux véhicules tout-terrain et 4x4, où vibrations, poussière et humidité exigent des composants fiables : la construction soignée du solénoïde et du groupe pignon favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant rebonds et bruits tout en préservant engrenages et câblages.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,7 kW, une puissance capable de fournir un couple élevé dès les premières millisecondes d’activation. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et présente une position de base de 39,5 mm, réglage qui permet un alignement correct avec la couronne et limite l’usure des profils. Le logement de 73 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la bride avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé simplifie le serrage avec la boulonnerie côté véhicule. Le choix de matériaux résistants aux hautes températures et le soin apporté à l’isolation électrique contribuent à maintenir faibles les chutes de tension et à protéger le système lors des démarrages répétés.

La compatibilité couvre de nombreux modèles LAND ROVER, notamment Range Rover I, Discovery I, Range Rover II, Discovery II et Defender. Pour identifier la version correcte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier les correspondances et remplacements pour un appariement sûr avec le système d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide et intuitive : le logement de 73 mm facilite le centrage, les deux trous traversants garantissent un accouplement stable à la cloche, tandis que le pignon à 9 dents avec sens horaire s’engage sans hésitation sur la couronne. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un simple serrage au couple prescrit et une correcte tension du système électrique, permettant de remettre le véhicule en service rapidement.