Démarreur 101030 — Kuhner

Démarreur marin Kühner 101030 : fiabilité et performances pour bateaux

Le démarreur 101030, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour affronter l’environnement marin avec fiabilité et continuité de fonctionnement. La construction à masse isolée réduit les risques de courants galvaniques et contribue à préserver l’installation électrique ainsi que les composants métalliques exposés à la salinité et à l’humidité, offrant des démarrages prêts même après des périodes d’inactivité du bateau.

La configuration en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 3,6 kW, délivrant ainsi un couple de démarrage élevé pour l’allumage des moteurs marins essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride robuste avec trois points de fixation garantit un centrage stable et une répartition uniforme des efforts, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la protection soignée des parties électriques soutiennent la fiabilité lors des manœuvres de démarrage au quai ou au mouillage. Les traitements protecteurs, les joints dédiés et les matériaux résistants à la corrosion aident à contrer les éclaboussures, la brume saline et les variations thermiques typiques de la navigation.

Pour identifier la correspondance avec votre installation, il est essentiel de vérifier les références du constructeur du moteur et de l’aménageur nautique : après cette description, vous trouverez le tableau avec les codes OEM compatibles, utile pour confirmer le nombre de dents du pignon, le schéma de rotation, la tension et les caractéristiques de la bride. Le choix correct garantit un accouplement optimal avec la cloche, le volant moteur et l’installation électrique à bord, préservant la durée et la régularité du démarrage.

L’installation est conçue pour être simple : les trois trous de fixation facilitent le positionnement sur la cloche, le pignon à 9 dents s’aligne précisément avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. La configuration à masse isolée permet un câblage ordonné avec retour négatif dédié à la batterie, tandis que l’accès logique aux bornes facilite le raccordement des câbles de puissance et de commande. Avec le bon serrage des fixations et le contrôle de l’alignement, la mise en service est rapide et propre, pour un démarrage immédiat et fiable dès le premier coup de clé.