Démarreur 10103 — Kuhner

Démarreur 12V 2,7kW Kühner 10103 : fiabilité pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 10103, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation professionnelle. Son architecture privilégie la continuité de service et la robustesse mécanique, assurant ainsi des démarrages fiables même avec des cycles intensifs, des arrêts courts et des redémarrages fréquents au cours de la journée de travail.

Conçu pour véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions destinés au transport de marchandises, ce démarreur maintient efficacité et régularité lorsque la batterie est sollicitée par plusieurs consommateurs et lorsque les démarrages à froid ou à chaud se succèdent rapidement. La gestion soignée de l’entraînement limite les chocs et le bruit à l’engagement, préservant la couronne du volant moteur et réduisant l’usure globale du système.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,7 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et une réponse immédiate du pignon. L’engrènement s’effectue via un pignon à 9 dents avec sens horaire, tandis que la position de base du pignon de 27 mm contribue au bon alignement avec la couronne du volant moteur, pour un engagement rapide et propre. La bride de diamètre 89 mm prévoit trois trous de fixation et aucun trou taraudé : une configuration qui assure un centrage précis et un serrage sûr avec des boulons traversants, simplifiant l’intégration sur les cloches de boîte de vitesses les plus courantes.

La construction massive, avec un poids net de 14 kg, témoigne de dimensions généreuses des composants critiques tels que le solénoïde et les supports d’arbre, au bénéfice de la stabilité et de la durabilité dans le temps. L’isolation électrique des spires et la qualité de l’armature réduisent les chutes de tension au démarrage, tandis que le soin apporté aux accouplements mécaniques limite les vibrations et micro-glissements, préservant ainsi la batterie et les organes de transmission même dans des environnements poussiéreux ou humides.

Pour vérifier rapidement l’interchangeabilité avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer le choix en fonction du nombre de dents, du profil de la bride, des cotes de montage et des standards du système électrique de votre véhicule.

L’installation est conçue pour être simple et linéaire : la bride de 89 mm avec trois points d’ancrage facilite l’alignement sur la cloche, l’absence de trous taraudés accélère le serrage avec des boulons traversants, et la position de base du pignon de 27 mm réduit les réglages car elle garantit la bonne profondeur d’engrènement dès le premier montage. Le pignon à 9 dents avec sens horaire s’accouple immédiatement à la couronne, permettant de compléter le câblage et la mise en service en quelques étapes et de reprendre rapidement l’activité.