Démarreur 255301M — Ina

Démarreur 255301M INA : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 255301M, neuf et d'origine, fabriqué par INA et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides, réguliers et silencieux dès le premier tour de clé. La qualité de fabrication et le réglage précis du groupe solénoïde–pignon réduisent les contraintes mécaniques sur le volant moteur et limitent les consommations, préservant ainsi le système électrique et la batterie dans les conditions d'utilisation les plus courantes.

Destiné aux voitures particulières et pensé pour les déplacements quotidiens normaux, ce démarreur garantit une fiabilité même en cas d'arrêts et redémarrages fréquents, de températures variables et de cycles rapprochés à moteur chaud. La cinématique de l'engagement est optimisée pour un accouplement rapide et propre, tandis que la protection contre la poussière et l'humidité assure une longue durée de vie en conditions réelles, de l'usage urbain au trajet extra-urbain.

Du point de vue électrique, l'unité fonctionne en 12 V et délivre 2,0 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents favorise l'engagement progressif sur la couronne du volant moteur, contribuant à réduire le bruit et l'usure ; le sens de rotation antihoraire est conforme aux applications prévues par le constructeur du véhicule. La version 255301M se distingue par sa conformité aux spécifications dimensionnelles et de câblage de l'original, au bénéfice de la stabilité, de l'efficacité et de la continuité de service dans le temps.

La compatibilité inclut le GREAT WALL Steed 5 et ses variantes d'équipement. Pour confirmer l'association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que la liste des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir en toute sécurité la configuration exacte selon le volant moteur, le système électrique et les géométries de fixation.

Le montage est simple et rapide grâce aux géométries conformes à l'original et à l'accès facile aux bornes de puissance et de commande, permettant une connexion directe du câblage sans adaptateurs. L'alignement avec la cloche de boîte de vitesses est immédiat et le pignon à 9 dents s'accouple correctement avec la couronne, simplifiant la phase d'installation : après le serrage des points de fixation et le rétablissement correct du jeu entre pignon et volant moteur, le démarrage est prêt et réactif dès le départ.