Démarreur 255727H — Hitachi

Démarreur 255727H Hitachi pour tout-terrain : fiabilité et performances tout-terrain

Robuste et fiable dans les conditions les plus exigeantes, le démarreur 255727H, neuf, fabriqué par Hitachi et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et répétables même lorsque le terrain met à l’épreuve chaque composant. La conception privilégie la continuité de service et la résistance mécanique, avec des matériaux sélectionnés et des protections ciblées contre la poussière, la boue et les éclaboussures qui peuvent accompagner une utilisation intensive au-delà de l’asphalte.

Conçu pour véhicules tout-terrain et 4x4, il offre la sécurité d’un embrayage rapide même en pente, à basses températures ou après des arrêts prolongés en environnements humides. Le dimensionnement du solénoïde et la cinématique du pignon sont pensés pour supporter les cycles fréquents typiques des sorties tout-terrain, réduisant les chocs et les retours de flamme sur le volant moteur et protégeant la batterie lors des passages les plus lents et techniques.

Du point de vue électrique, il fonctionne sur des systèmes 12 V et développe 1,4 kW, valeur qui garantit le couple de démarrage nécessaire pour lancer les moteurs essence et diesel tout en maintenant des consommations équilibrées. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et s’engrène progressivement avec la couronne, tandis que l’embrayage unidirectionnel limite les contre-coups et l’usure du réducteur. La version 255727H adopte des tolérances strictes et une lubrification ciblée des composants rotatifs, afin de contenir le bruit et les vibrations et préserver la durée dans le temps même après de courtes immersions ou des passages poussiéreux.

La compatibilité comprend le Nissan Patrol GR V, référence parmi les tout-terrain pour sa capacité de traction et la robustesse de son châssis. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir la configuration correcte selon le volant moteur, le câblage et le logement.

Le montage est simple et intuitif grâce à des dimensions alignées avec l’unité d’origine, un accès facile à la borne de puissance et au terminal de commande, et un pignon qui s’engrène avec précision dès le premier démarrage. L’alignement sur la cloche de boîte de vitesses est immédiat, le serrage s’effectue sans adaptateurs et la mise en service est rapide après le bon raccordement électrique : un remplacement fluide qui vous remet rapidement en route, prêt pour la prochaine montée ou un gué en toute sécurité.