Démarreur 254464H — Hitachi

Démarreur 254464H Hitachi Kühner : puissance et fiabilité pour tout-terrain et 4x4

Proposé dans la version 254464H, le démarreur 254464H, neuf et de haute qualité, fabriqué par Hitachi et distribué par Kühner, est conçu pour supporter les sollicitations typiques des véhicules tout-terrain et 4x4. La conception privilégie un couple de démarrage immédiat, une résistance mécanique et une continuité de service, garantissant ainsi des démarrages rapides même sur des terrains accidentés, en pente ou en présence de boue, sable et températures variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 2,3 kW, des valeurs qui assurent un entraînement puissant du volant moteur et une répétabilité des démarrages dans des conditions difficiles. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre et réduit le bruit ainsi que l’usure de la couronne, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction du mouvement dans les applications prévues. La bride de 95 mm comporte 2 trous de fixation et aucun trou taraudé, une solution qui simplifie le serrage côté boîte de vitesses et assure un centrage précis ; la robustesse du solénoïde et l’isolation soignée des câblages contribuent à la stabilité électrique, protégeant la batterie et le système lors de cycles de démarrage répétés.

Destiné à un usage spécifique, ce modèle s’adresse expressément aux véhicules tout-terrain et 4x4, étant indiqué pour Opel Campo et Isuzu D-Max I, où la fiabilité et la réactivité sont essentielles au-delà de l’asphalte. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations utiles pour choisir la version correcte en fonction du carter de boîte, du rapport d’engagement et des spécifications du système.

L’installation est rapide et simple grâce à la bride de 95 mm qui facilite l’alignement, aux deux trous traversants conçus pour un serrage immédiat et au pignon à 9 dents qui s’accouple précisément avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire élimine tout doute d’orientation, tandis que l’accessibilité des bornes permet un câblage propre et une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.