Démarreur 201158H — Hitachi

Démarreur 201158H Hitachi Kühner : démarrages rapides et fiables pour Opel et Vauxhall

Le démarreur 201158H, neuf, fabriqué par Hitachi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages sûrs et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’unité privilégie l’efficacité électrique et la fiabilité mécanique, avec des composants dimensionnés pour garantir une continuité de service lors des trajets quotidiens, des redémarrages fréquents et des variations thermiques caractéristiques de la conduite urbaine et extra-urbaine.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des démarrages rapides grâce à l’association d’une alimentation en 12 V et d’une puissance de 1,4 kW, capable de développer un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents et le sens horaire garantissent un engagement propre sur la couronne du volant moteur, limitant vibrations et usure ; le solénoïde intervient rapidement, tandis que l’isolation des circuits réduit les chutes de tension pour préserver la batterie et le câblage.

La géométrie de montage est conçue pour l’interchangeabilité avec de nombreuses applications : le diamètre de siège de 78 mm assure un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses ; deux trous de fixation sont présents, dont un trou fileté pour un serrage stable ; la position de base du pignon de 19 mm respecte les cotes d’engagement prévues par le constructeur. La version identifiée comme 201158H conserve la compacité et la robustesse de l’ensemble, favorisant des cycles répétés sans surchauffe et avec un niveau sonore contenu.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe Opel et Vauxhall : parmi eux, Opel Astra G, Astra H, Corsa C, Corsa D, Meriva A, Meriva B, Combo et Zafira/Zafira Family B ; ainsi que les correspondants Vauxhall Astra Mk IV (G), Astra Mk V (H), Astra Mk VI (J), Astravan Mk V (H), Zafira Mk II (B) et Meriva A. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer la parfaite correspondance avec l’unité installée sur votre véhicule.

L’installation est rapide et simple : la bride de 78 mm facilite l’alignement, les deux points de fixation avec un trou fileté accélèrent le serrage et le pignon à 13 dents avec sens horaire s’accouple précisément à la couronne du volant moteur ; la position de base de 19 mm minimise les réglages. Les connexions aux bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, favorisant un montage « plug-in » et une mise en service immédiate après un bon serrage ; une solution pensée pour réduire les temps en atelier et reprendre rapidement la route avec des démarrages prêts et réguliers.