Démarreur 101418H — Hitachi

Démarreur 101418H Hitachi : fiabilité et performance pour les voitures de tous les jours

Conçu pour garantir des démarrages immédiats, le démarreur 101418H, neuf, produit par Hitachi et distribué par Kühner, allie compacité et fiabilité dans les architectures électriques 12 volts. La version 101418H est conçue pour privilégier la continuité de service, la discrétion sonore et la résistance à l’usure, des qualités essentielles lorsque la voiture est utilisée quotidiennement et soumise à des cycles fréquents de démarrage.

La destination d’usage est orientée vers les voitures particulières et les déplacements routiers normaux, où des démarrages à froid rapides et des redémarrages fluides en circulation urbaine sont requis. L’unité développe une puissance de 1 kW sur des installations 12 V, délivrant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents fonctionne dans le sens horaire et présente une position de base de 19 mm, un réglage qui favorise l’engagement propre sur la couronne du volant moteur et réduit le bruit ainsi que les à-coups. Le diamètre du siège de 70 mm assure un centrage efficace sur la cloche, tandis que les deux trous de fixation (sans filetage) simplifient le serrage avec des boulons traversants. Le solénoïde à pré-engagement et l’embrayage unidirectionnel protègent le groupe d’engrenages, contribuant à une plus grande durabilité dans le temps même en présence de vibrations et de variations thermiques.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les Renault, on trouve Megane CC, Megane III, Clio III et Clio IV, Scenic III et Grand Scenic III, Laguna III, Fluence et Latitude ; dans l’univers Nissan, sont prévues Qashqai et Qashqai +2 I, X-Trail II, Tiida et Juke. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin d’identifier avec certitude l’équivalence correcte pour votre véhicule.

Le montage est immédiat grâce au centrage de 70 mm et aux deux points de fixation qui facilitent l’alignement avec la boîte de vitesses ; le sens horaire et le pignon de 10 dents favorisent l’accouplement des dentures sans nécessité d’adaptations sur les applications prévues. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif et permet un câblage ordonné ; une fois les boulons serrés et la tension correcte de la batterie vérifiée, l’unité entre en service rapidement, assurant des démarrages rapides et sûrs dès la première utilisation.