Démarreur 101390H — Hitachi

Démarreur 101390H Hitachi Kühner : démarrages rapides et fiables pour VW, SEAT, FORD et AUDI

Le démarreur 101390H, neuf, fabriqué par Hitachi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec une consommation électrique contrôlée. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : le solénoïde à action rapide coordonne l’engagement du pignon, tandis que l’ancre équilibrée et le support des roulements réduisent les vibrations et le bruit, contribuant à une longue durée de vie en conditions d’utilisation quotidienne et avec des redémarrages fréquents à chaud.

Sur le plan des performances, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé dès les premiers tours et une traction régulière du moteur thermique même avec des charges parasites actives. Le pignon à 15 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur et limite l’usure des profils, tandis que la position de base du pignon de 38 mm est calibrée pour obtenir une profondeur d’engagement correcte et un retour rapide en phase de désengagement. La bride prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, choix constructif qui simplifie le serrage avec boulonnerie traversante et assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses ; la version est identifiée par la référence 101390H, utile pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité installée à bord.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du Groupe Volkswagen et au-delà : parmi les applications figurent la VW Golf IV, la VW Bora et la VW Bora I, les monospaces VW Sharan et SEAT Alhambra, ainsi que la FORD Galaxy I et l’AUDI A3. Pour une vérification précise de l’association selon les années de production, motorisations et variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des données véhicule qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer le remplacement correct sans incertitudes.

Le montage est rapide et simple grâce aux entraxes de fixation à deux points, à l’accès aisé aux bornes de puissance et de commande et à la correcte position de base du pignon de 38 mm, qui facilite l’alignement avec la couronne du volant moteur sans nécessité d’entretoises supplémentaires dans les applications prévues. Lors de l’installation, il suffit de positionner le corps sur le logement, d’insérer les deux boulons traversants, de connecter les câbles selon la polarité et de serrer au couple prescrit ; dans la plupart des cas, il s’agit d’un remplacement direct de l’unité d’origine, avec mise en service immédiate et démarrage prêt dès le premier tour de clé.