Démarreur 101192H — Hitachi

Démarreur 101192H Hitachi Kühner : fiabilité et performance pour FIAT et Lancia

Conçu par Hitachi et distribué par Kühner, le démarreur 101192H, neuf, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. L'unité combine robustesse mécanique et précision d'engagement, assurant ainsi une fiabilité sur les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, même en cas de multiples démarrages rapprochés et de variations thermiques typiques du trafic urbain.

L'architecture électrique fonctionne en 12 V et développe une puissance de 0,8 kW, valeur calibrée pour offrir un couple de démarrage immédiat avec des consommations contenues, protégeant ainsi la batterie et le système électrique. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l'usure des engrenages ; la position de base du pignon de 11 mm contribue à maintenir la profondeur d'engagement correcte lors de l'enclenchement. Le siège de 64 mm assure un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la structure de montage avec trois trous de fixation et un trou fileté garantit des serrages sûrs et répétables. Le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et l'isolation soignée des connexions réduisent les chutes de tension et les surchauffes, améliorant la durée de vie dans le temps.

Dans la version 101192H, le composant convient à un large parc automobile, offrant un équilibre efficace entre rapidité de démarrage et confort acoustique ; il est indiqué pour des modèles tels que Lancia Y et plusieurs FIAT dont Palio, Seicento/600, Punto et Siena. Pour confirmer l'application exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour choisir la version correcte en fonction des spécificités de votre système de démarrage.

L'installation est conçue pour être rapide : le siège de 64 mm facilite l'alignement, la bride avec 3 points de fixation et 1 trou fileté permet un montage stable avec une boulonnerie standard, et l'accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage intuitif. Le pignon à 10 dents s'accouple immédiatement avec la couronne, réduisant les temps de mise en service ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un simple serrage aux couples prescrits et un contrôle de l'alignement correct, pour reprendre la route rapidement avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.