Démarreur 256495D — Denso

Démarreur 256495D Denso : fiabilité et performance pour Toyota Yaris

Conçu pour garantir des démarrages rapides en toutes conditions, le démarreur 256495D, neuf et de haute qualité, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, allie compacité, couple de démarrage élevé et fiabilité dans le temps. La conception privilégie des matériaux résistants à l’usure et une gestion électrique stable, afin de préserver la batterie et le câblage lors des démarrages répétés typiques de l’usage quotidien.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour offrir une constance de performance tant lors des courts trajets urbains que des déplacements extra-urbains. Le groupe d’entraînement avec pré-engagement du pignon réduit les chocs sur la couronne du volant moteur et limite le bruit et les vibrations, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents assure des enclenchements nets même par températures froides ou après de courtes pauses moteur chaud.

Sur le plan technique, le système fonctionne en 12 V et délivre 1,6 kW, des valeurs qui se traduisent par une énergie immédiate au moment du démarrage. Le pignon à 13 dents optimise le contact avec la couronne et répartit mieux les efforts mécaniques ; le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement en accord avec les applications prévues. La version 256495D adopte l’architecture à réduction typique des démarreurs Denso, conçue pour offrir un couple élevé avec un poids et un encombrement réduits, au bénéfice de la durée de vie des balais, roulements et composants d’engagement.

La compatibilité concerne la Toyota Yaris dans différentes configurations ; selon l’année et la motorisation, l’unité est associée aux variantes d’installation les plus répandues, avec des accouplements de pignon cohérents et des consommations électriques étudiées pour l’électronique embarquée. Pour un choix sûr, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et moteur ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier rapidement l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce à des encombrements conformes au logement d’origine, des bornes de puissance et de commande facilement accessibles et un pignon à 13 dents qui s’accouple sans hésitation à la couronne du volant moteur ; le sens horaire évite les erreurs de montage et le câblage se complète par des connexions directes au positif de la batterie et au signal du relais de démarrage. Après un serrage correct et le contrôle de la tension de la transmission, l’unité est prête à l’emploi avec un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.