Démarreur 256298D — Denso

Démarreur Denso 256298D : fiabilité et performances pour Opel et Vauxhall

Le démarreur 256298D, neuf et de haute qualité, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie compacité, efficacité énergétique et robustesse des matériaux, assurant ainsi une fiabilité durable même avec des cycles de démarrage fréquents en ville et de larges variations thermiques.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,9 kW, valeur qui garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de gamme moyenne. Le pignon à 14 dents assure un engagement fluide et précis sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l'usure, tandis que le sens horaire du groupe rotatif garantit la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues. La bride de 74 mm présente trois trous de fixation non filetés, solution qui facilite le serrage sur la cloche de boîte de vitesses et maintient un centrage stable de l’unité. La qualité de fabrication typique de Denso valorise la fiabilité du solénoïde, l'isolation des enroulements et la résistance à l'abrasion des composants en mouvement, limitant les chutes de tension et les surchauffes lors des redémarrages répétés.

La version 256298D se révèle polyvalente pour de nombreuses applications : elle est indiquée pour les OPEL Insignia A et B, Zafira Tourer C, Cascada et Antara A ; elle couvre les équivalents VAUXHALL Insignia Mk I (A), Insignia Mk II (B) et Zafira Mk III. Cette large compatibilité en fait un choix solide pour ceux qui recherchent un démarrage rapide et régulier sans renoncer à la durabilité. Pour sélectionner précisément la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles que vous trouverez juste après cette description.

L'installation est conçue pour être rapide : la bride de 74 mm avec trois trous traversants facilite l'alignement, le pignon à 14 dents s'accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute sur l'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages selon les spécifications du véhicule et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.