Démarreur 255936D — Denso

Démarreur 255936D Denso Kühner : démarrages rapides et fiables pour Jaguar

Le démarreur 255936D, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages immédiats et répétables, avec une électronique de commande précise et un groupe mécanique conçu pour résister à des cycles intensifs. La version identifiée 255936D est développée pour des systèmes en 12 volts et privilégie la fiabilité, la discrétion sonore et une consommation électrique équilibrée lors de la phase de démarrage.

Destiné aux voitures particulières, il répond aux besoins des déplacements quotidiens normaux en garantissant des démarrages rapides même après de courts trajets ou des arrêts prolongés. La construction compacte facilite la dissipation de la chaleur et réduit les vibrations, tandis que le solénoïde à réponse rapide assure un engagement propre et constant du pignon sur la couronne du volant moteur, protégeant ainsi les engrenages et la batterie.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents favorise l’accouplement progressif et limite le bruit ainsi que l’usure, tandis que la cinématique interne à réduction augmente l’efficacité lors de la phase la plus exigeante du démarrage. Des joints ciblés et des matériaux anti-usure garantissent la durabilité même en présence d’humidité, de poussières et de variations thermiques typiques de l’usage automobile.

La compatibilité inclut une sélection de modèles Jaguar très répandus : XJ, XF I, XF et F‑TYPE. Pour identifier avec certitude la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les informations utiles pour confirmer le remplacement correct selon la configuration de votre système.

L’installation est simple grâce à des dimensions conformes à la norme d’origine, à l’alignement précis des points de fixation et à l’accès facile aux bornes de puissance et de commande ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play, avec un raccordement direct des câbles et une tension rapide. Le pignon à 11 dents facilite l’engagement immédiat avec la couronne du volant moteur, réduisant ainsi le besoin de réglages : un montage linéaire qui remet la voiture sur la route en peu de temps.